Alternativa drivmedel
När det gäller alternativa drivmedel har SP idag verksamhet både på TU och FoU för hela kedjan produktion, distribution, och användning. SP erbjuder också omfattande certifieringstjänster för såväl produkter och system som personer.SP har erfarenhet från FoU-projekt och uppdrag på flertalet drivmedel, t ex biogas, vätgas, biodiesel, E85 och fossila bränslen (bensin, diesel och naturgas). Till detta kommer relevant generisk kompetens inom områden som mätteknik, kemi- och materialteknik och kvalitetssäkring. Forskningen är främst av tillämpad karaktär och sker oftast i direkt samverkan med industrin. Inom vissa områden har vi dock en unik spetskompetens, t ex vad avser brand, risk och säkerhet.
Produktion
Produktion av biogas och etanol studeras bl a inom Waste Refinery. En betydande del av framtidens drivmedel kommer att produceras genom termisk omvandling, dvs pyrolys eller förgasning, av biomassa från skog och åker. Här täcker SPs kompetens idag hela kedjan från odling till slutanvändning. I ett större projekt tillsammans med Lantmännen Energi har SP utvecklat en biodiesel (Agrodiesel-15).
Distribution
På distributionsidan arbetar SP med mätteknik. SP har t ex en speciell kompetens på statistisk analys av stora datamängder för mätmässig kontroll av distributionskedjan oberoende av drivmedel. SP utför också flödesmätningar (för flytande och gasformiga drivmedel) bl a för kalibrering. Transportsäkerhet är ett annat viktigt område.
Användning
När det gäller användning besitter SP spetskompetens när det gäller brand, risk och säkerhet. Vi utför såväl provningar som forskningsprojekt avseende brandegenskaper och släckteknik för bränder med flytande och gasformiga bränslen. Introduktion av nya drivmedel och optimala drivmedelsblandningar kräver också utveckling av material och metoder. Ett flertal studier angående olika materials kompatibilitet och beständighet/livslängd har genomförts/pågår. SP medverkar också i större projekt beträffande elsäkerhet i fordon vilket är högaktuellt i hybridfordon där både el och bränsle utnyttjas. Höga spänningar och ökad tillgång på elenergi medför risk för elchock och ökad risk för brand.