Bränsletankar i plast
Bränsletankar i plast som ersättning för tankar i plåt i personbilar, blir allt vanligare. En av de stora fördelarna är den närmast obegränsade formfriheten. Plasttankarna omges emellertid av en hel del krav vad avser brandsäkerhet, slagtålighet, permeationsbenägenhet etc. Dessa krav regleras i FN-normen ECE R.34 Annex 5. Provning enligt denna standard men även enligt bilfabrikanternas egna krav utförs på SP.
De provningar som ingår i ECE R.34 är i korthet följande:
Permeationsprovning
Man mäter den genomsnittliga bensinpermeationen under 8 veckors provtid. Mätning sker genom vägning av bränsletankarna och registrering av viktförlusten. Under provningen lagras tankarna i en temperatur på + 40°C i explosionsskyddade utrymmen.
Mekanisk styrka
Tankarna fylls med vatten som har tempraturen +53 °C. De utsätts sedan för ett inre övertryck av 30 kPa under 5 timmar. Den omgivande temperaturen är +53 °C.
Slagprovning
Tankarna fylls med en glykol/vatten-blandning och kyls ned till - 40 °C. Därefter utsätts de för slag av en pyramidformad slagkropp med en slagenergi på 30 Nm.
Värmeprovning
Tankarna fylls med vatten som har en temperatur på +20°C och placeras i en kammare där temperaturen är +95°C. Provningen pågår i 1 timme.
Brandprovning
Tankarna fylls till hälften av sin volym med bränsle och utsätts för en öppen låga i 2 minuter.