Fordonsvågar

SP utför provningar enligt OIML R134 och utfärdar certifikat. Ett certifikat och/eller typgodkännande gällande automatiska vågar från SP har stor genomslagskraft i Europa och i världen.

Vi provar även moduler, t.ex. lastceller och viktindikatorer. Modulprovningen avslutas med att testcertifikat utfärdas. (Ett sådant certifikat innebär dock inte att modulen typgodkänts - endast kompletta vågar kan få typgodkännande.) Våra resurser är dessutom tillgängliga vid provning för utvärdering av nya eller vidareutvecklade vågar.

Axelstrycksvågar

Axeltrycksvågar medger dynamisk vägning, vilket innebär att bilen kan köras över vågen i en hastighet av 1-15 km/timme. Vägning går således snabbare än för de vågar som väger statiskt (12/24 meter). Detta är korta vågar men de kräver ett utrymme av 48 meter. Det beror på att marken måste vara i plan före och efter vågen. Även om man lyckas med att få till plan mark är det många dynamiska krafter som påverkar vägningen.

Trippelsystemet

Ett system som bygger på tre sammankopplade axeltrycksvågar. Kräver ändå ett utrymme på 48 meter. Fördelen är snabbare vägning genom att bilen rullar över vågen samt att den är självkontrollerande och driftsäker – om en vågdel går sönder kan de övriga två användas.

OIML R 134

"Automatic instrument for weighing road vehicles in motion. Total vehicle weighing" gäller för automatisk vägning av totalvikt hos fordon i rörelse. Vågar som ger vägningsresultat per axel kan provas i enlighet med ett utkast från OIML.

R 134-1 - EN

Automatic instruments for weighing road vehicles in motion and axle-load measuring. Part 1: Metrological and technical requirements – Tests

R 134-2 - EN

Automatic instruments for weighing road vehicles in motion. Total vehicle weighing.
Part 2: Test Report Format