Provningar ger nya kunskaper om miljöbilar

Allt fler bilar som drivs av gas, etanol och el trafikerar våra vägar. I januari i år svarade miljöbilar (dit även snåla dieseldrivna räknas) för hela 35,8 procent av nybilsförsäljningen. Enligt webbplatsen miljöfordon.se är cirka 9 400 bilar registrerade som elhybrider 2007.

– Det ökande antalet miljöfordon innebär att vi behöver veta mer om hur dessa ska hanteras, till exempel vid olyckor. Kunskaperna behövs även för vanliga bilförare, mekaniker och bilbärgare, förklarar Jens Tunare, elsäkerhetsexpert på SP.

Höga spänningar
I en elhybridbil finns spänningar på upp till 600 volt. I framtida fordon ligger kanske spänningen på 1 000 Volt. Frågan är om det innebär en risk för räddningspersonalen, som kanske måste skära upp en bil för att få ut folk samtidigt som de arbetar i vatten upp till midjan.

Bidra till ökad säkerhet
SP arbetar med ett Vinnova-finansierat projekt där man undersöker elsäkerheten i hybridfordon. Saab Automobile, Scania, Hägglunds, Räddningsverket, Volvo Lastvagnar och Vägverket deltar. I år beräknas projektet vara klart. Resultaten kan bidra till en hög säkerhetsnivå i alla faser av ett fordons livscykel samt även vara stöd till pågående standardiseringsarbete.

Övergripande utvärderingar
När det gäller elektrisk säkerhet är praktiska provningar i laboratorium en betydelsefull del. Jens Tunare påpekar att det också är viktigt med en övergripande utvärdering av utrustningen.

– Vi granskar kretsar och delkomponenter. Vi tittar också på vilka krav som ställs på tekniken och hur den uppfyller dem.

Etanolrekommendationer
SP studerar också etanolbränsle, E85. Genom tester, finansierade av bland annat Räddningsverket, Sekab, Svenska Petroleum Institutet, Saab och Volvo, har man tagit fram nya rön om riskerna för antändning och explosioner. Resultaten kommer att ligga till grund för rekommendationer och regler för hantering och användning av etanol.