Doktor på snåla kyldiskar
Samma typ av värmeväxlare som används i bilar och lastbilar kan användas i livsmedelsbutikernas kyldiskar. Energivinsterna kan bli runt 15 procent. Det visar SP-forskaren Caroline Haglund Stignor i sin doktorsavhandling.För att hålla maten kall när den ligger ute i butiken cirkuleras en kyld luftström i kyldiskarna. Luften kyls i en värmeväxlare som ofta finns i botten på diskarna. Nackdelen är att tekniken är ganska energikrävande. De köldbärarvätskor som används är ofta trögflytande vid låga temperaturer, vilket gör att värme inte överförs så bra från luften till vätskan när luften kyls. Det leder till att det måste råda stora temperaturskillnader mellan luft och vätska när luften ska kylas.
– Ju större temperaturskillnad, desto mer elenergi krävs. Kylbatterierna skulle behöva byggas på ett annat sätt för att vara mer energieffektiva, förklarar Caroline Haglund Stignor.
Låna teknik från fordonsindustrin
En lösning är att låna teknik från bilar och lastbilar. Där används ofta värmeväxlare med platta tuber istället för runda rör. Värmeväxlarna kan då göras mindre och lättare. I bilar är luften torr och dess hastighet genom värmeväxlaren hög. I en kyldisk är hastigheten låg och dessutom bildas kondens av vattenånga när luften kyls.
– Dessa annorlunda förutsättningar gör att värmeväxlarna behöver se lite annorlunda ut för att fungera bra.
Stora mängder energi att spara
Caroline Haglund Stignor har undersökt hur en värmeväxlare med platta tuber ska utformas för att fungera optimalt i en kyldisk. Praktiska experiment har varvats med teoretiska beräkningar. Resultaten visar att åtminstone 15 procent elenergi kan sparas med hjälp av dessa ”nya” värmeväxlare. Det kan bli stora mängder eftersom fem meter kyldisk i en affär använder ungefär lika mycket energi per år som en eluppvärmd villa. Dessa ”nya” värmeväxlare kan dock bli dyrare att producera.
– Hur mycket dyrare är svårt att säga eftersom det till stor del beror på tillverkningsvolym, säger hon.